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中欧投资协定中国吃亏了么?今天公布的2020外贸数据藏着答案

麒麟树 2021-1-16 15:26


中欧投资协定已经签署了十几天,我就中欧联手对于世界陆权崛起的意义,已经写过《中欧携手天下我有》。
我上一次的解读是从宏观层面谈了中欧合作的深远意义,最近看到网上一些大V,就中欧协议的细节提出论据,认为中国大面子上得了利,但是细节条款上是吃亏的。
从条款上,中国放开的核心行业,放开的力度都大于欧洲,对国内长期被保护的汽车行业,萌芽状态的大飞机行业,都会构成较大的冲击。
今天我再细细谈谈中欧投资协议,不过这次不宏大叙事了,就从最细节的数据谈起,今天公布的中国2020年进出口数据,虽然数据不多,但是潜藏的亮点不少。
壹、中国外贸格局
今天上午,海关总署公布了中国2020年进出口数据。因为今年的进出口贸易总额只是增长了1.9%,没啥惊喜,所以这个财经新闻连水花都没有。
但是在去年1季度,我国面对疫情,采取人命第一的封国措施之后,一季度的外贸数据断崖式下跌,当时美国印度都抢着要掠夺中国产业链了。
在这样的开局下,我们全年拿到1.9%的增长,成为主要经济体里的唯一发展引擎,这得多么了不起?
今天公布的几个细节数据,早已超脱外贸层面,而是藏着我国整体经济发展的未来规律与财富机会。
2020年,我国货物贸易进出口总值32.16万亿元人民币我国前五大贸易伙伴依次为东盟、欧盟、美国、日本和韩国
对上述贸易伙伴进出口分别为4.744.54.062.21.97万亿元,分别增长7%5.3%8.8%1.2%0.7%

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对比2019年的数据,第一大贸易伙伴仍然是欧盟,对欧盟进出口4.86万亿元,增长8%;对东盟进出口4.43万亿元,增长14.1%;对美国进出口3.73万亿元,下降10.7%;第四大贸易伙伴是日本,对日本进出口2.17万亿元,增长0.4%
这其中能够看到几个规律,首先就是中美贸易额的峰值是2018年的4.19万亿人民币,2019年,因为中美贸易战持续开打,下降到3.73万亿人民币,2020年,涨到了4.06万亿人民币,可依旧低于历史峰值。
更何况,这两年我国进出口累计增长6%左右,中美贸易额却下降了3%,这里外一合,中美贸易在我们国家的外贸盘子里,重要性下降了。
以前我们总说,特朗普的贸易战,没有伤害到中国,反而自绝于天下,以前听起来像口号,现在贸易战前后的数据摆在这里。贸易战没有阻碍中国的外贸增长,反而使得中美贸易没有以前那么重要。
除了中美,中国与东盟和欧盟的数据都很亮眼。从2004年开始,欧盟连续十六年都是中国的最大贸易伙伴。熟悉中国外贸曲线的朋友会发现,中国虽然是2001年年底加入的世贸组织,可是外贸腾飞,GDP腾飞都开始于2004年,所以中欧贸易的爆发,是中国加入WTO之后,吃到的最大红利。
最近三年,中国与东盟的贸易增量每年都是两位数增长,所以今年官方和自媒体,都拼命强调东盟超越欧盟,成为中国第一贸易伙伴,体现了中国的外贸市场转移,以及东盟市场越来越重要。
东盟成为中国最大贸易伙伴的秘密,就藏在前文的两段数据里。2019年,中国对欧盟进出口4.86万亿元。2020年,中国对欧盟进出口4.5万亿元,增长5.5%..
咦?海关总署也会闹乌龙?中欧贸易2020年明明减少了呀?哪来的5.5%的增长。
这背后就是英国脱欧,对欧盟创伤的直接体现了。
中国是一个很严谨的国家,所以英国虽然脱欧公投闹了好几年,但是官方统计,依旧把英国视为欧盟的一部分。2020年114日公布的2019年进出口数据,欧盟包含英国。
英国2020年131日宣布正式脱欧,1227日宣布脱欧协议达成。所以中国最新的进出口数据,中欧贸易剔除了英国。
中英贸易,占了中欧贸易的多少呢?答案是超过八分之一。也就是说,英国脱欧,中欧贸易额自动减少13%。
这才是欧洲失去中国最大贸易伙伴的真正原因。
这也能看到英国脱欧,给欧盟造成的巨大伤口。不仅中欧贸易额少了13%,欧盟的GDP也减少了15%2020GDP之比中国多1万亿美元,2021年,全球第二大经济体的位置多半也会让位给中国。
2020年,被砍了一刀,鲜血淋漓的欧盟,需要道士为他回血,所以无论意识形态的沟壑多么难以跨越,中国,都变成他唯一的救命稻草。
贰、德国法国都急了
从宏观数据能够看出,英国脱欧,欧盟经济损失惨重,另一个层面,英国作为国际金融之都,许多进入欧洲的投资,英国都是理所当然的门户,所以英国脱欧,对欧洲的投资环境,更是雪上加霜。
从2020年的外贸数据可以看出,中欧贸易高达4.5万亿人民币,超过6500亿美元,双方到对方市场的投资,加起来不到200亿美元,接近3%

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这是极不正常的,用我们国家的话来说,双方投资与贸易的发展矛盾,是“不均衡不充分”的。
我强调这个3%的体量,也是希望国内那些被“狼来了”吓到的小伙伴,可以松一口气。
中国虽然对明朝以来的闭关锁国非常批判,可是国人内心,同样对八国联军侵华,强迫清朝放开市场满怀恐惧。
近代以来,蒋介石的国民政府正式被《中美友好通商条约》,掏空了经济,快速败亡的,所以大家都对全面放开外商投资,满怀警惕,担心市场被彻底占领。
2019年,欧洲对中国的投资不到100亿美元,签了协议,你觉得能增长多少?年增长20%以上,就叫爆发式增长。中国经济年增长7%,世界就说中国奇迹了。
所以中欧投资协定签署,年增长20%以上,三年翻番好了,十年后,也才到1000亿美元。中国京沪高铁现在的造价是350亿美元左右,不说十年后,涨价到多少,欧洲投资十年后,总量也就是够在中国修三条铁路,根本动摇不了中国庞大的市场根基。
许多朋友反馈,中欧协议,冲击最大的不是进来总资金多少,而是对核心行业的冲击。
那么我们看看,中国重点放开了哪些行业:中欧投资协定规定,中国将向欧洲企业开放在新能源汽车、飞机制造、云计算服务、金融、电信行业和医疗等领域的投资;消除欧盟企业在华投资的障碍,比如合资企业要求以及对部分行业外资占股比例的限制。
我在以前的文章里,提到过,中国以前在汽车领域为了保护国有产业,要求欧洲车企必须合资,可是2018年,却给了美国特斯拉一个独自建厂不设限的政策,从而让特斯拉对奔驰宝马奥迪形成了降维打击。
马斯克和特斯拉2020年过得有多么风光,德国车企就有多么凄惨。十年前,诺基亚失去智能手机市场的惨况摆在眼前,默克尔当然就急了。
中欧投资协定,将新能源汽车摆在第一位,就是为了满足德国平等竞争的诉求,这对中国传统车企的竞争与挤压,我在下面的章节讲。
德国制造在中国潜力巨大,可如果只是德国,是推不动欧盟的。欧盟上下一心,快速签订这个协议,证明欧盟的另一个大哥,法国也很急切。
法国的急切,也藏在我开头中欧贸易的大数据里。国家目前只公布了与主要经济体的进出口总额,各个国家的细分数据,稍后才能出来。可是从19年的数据就能发现问题。2019年,中法进出口贸易额是4522亿人民币,而且进出口几乎对等,双方都没赚到对方的钱。
可是中法贸易额只占据中国与欧盟总额的9%,而法国在欧盟的经济体量与英国相当,都占据15%左右,中法贸易额只有中英贸易额的60%左右。
同属欧盟内部,无论是经济总量还是政治影响力,都和法国差十万八千里的荷兰,2019年,和中国的贸易额却是5780亿人民币,这虽然是得力于荷兰是中欧贸易的桥头堡,最重要的海港国家,中国对荷兰的出口,很多都是荷兰作为二道贩子的转口贸易,可侧面依旧体现了中法贸易额低的不正常。
法国,是欧洲最圣母的国家,可是眼看着最大的赚钱机会,新冠疫情后最安全,最有活力,最健康增长的市场,法国也只能躺平接受。
中国放开的第二个行业是飞机制造,这摆明了是给法国空客量身打造的,有人担心法国空客的进入,会不会冲击中国商飞呢?
答案是,两者不在同一个竞争时代,空客进入中国,替代的是原先法国空客本土的市场,冲击的是美国波音的原有市场。
大家不要被疫情期间,航空业的低迷给骗了,现在是空客和波音最难的时候,可是中国几乎每一个地级市,都规划了机场。
疫情总会过去,未来国内城城通飞机已是必然,足够空客和商飞差异化竞争。
至于排在后面的云计算,金融,高端医疗,电信行业的准入,其实是为了让对方对等放开准入。
欧洲在电信和云计算领域早就没有了优势,以前亚马逊和谷歌是云计算的绝对王者,全球只有阿里切下了第三的蛋糕。中国把这些行业放开,他们进入国内,也争不赢阿里和华为。同时,也让欧洲,失去了限制华为与阿里的借口。
最近美国互联网公司联手封禁特朗普,已经超过了欧洲国家的认知底线。也给了华为与阿里在欧洲拓展业务的机会。
至于高端医疗,国内一直有这一块的需求,以前富裕阶层都到国外高端医疗,大量的财富外流,中国用这个行业,把富人的消费留在国内,同时发展配套的医药和医疗器械产业,都是双赢的。
叁、“以市场换技术”的自我革命
从欧洲进入资金对市场的冲击,以及具体行业分析了之后,大家能够看到中国没有吃亏,但是中国确实在三个方面做出了较大的让步。
第一是中国不得强制技术转让,第二是国家对国企的补贴必须透明化,产业扶持政策必须国企外企平等化。第三是提升劳工待遇,拒绝强制劳动。
我来一个个说,其实我们国人有一个固有认知,那就是“市场换技术”政策,天经地义。我们十四亿人的大市场,让你进来轻松赚钱了,你把你的核心技术拿出来换市场准入,不是天经地义么?
可这和西方人的认知截然不同,中外的知识产权争端就在这里。欧洲人认为,市场都是天生的,就应该自由的,而知识产权是个人智慧的创造,市场不是你赐给我的,它天生就在那里,你强迫要我的知识产权,就是明抢。

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中国在改革开放初期,一穷二白的时候,就是把“市场换技术”作为国策在用,而且深入人心了。
并且中国有“中国高铁”这个用市场换技术,最后自主技术领先全球的标杆案例,似乎证明“市场换技术”就是最正确的国策。
可是“市场换技术”的本质,和另一句话是一个意思,另一句被你拼命抵制唾骂的话:“造不如买,买不如租”!
你恨这句话对不对?你强调加强自主研发,拒绝“拿来主义”对不对?
“市场换技术”的本质,还是买或者租国外的技术,越过自主研发的漫长时间,然后快速铺开市场,用利润把买技术的钱赚回来。
“市场换技术”可以让中国某些产业速成,可是会让上下游配套产业全部空心化,因为没有发展空间,国外成熟的直接引入了。
中国在几年前提出“中国制造2025”的时候,十大核心新兴产业,没有一个有“用市场引入技术”的描述,全部的要求都是“自主研发,产业升级”。
所以,国内政策早就事实上淡化了“市场强制技术转让”的政策,而是更多强调上下游产业链的自主研发。
这方面,特斯拉与上海市政府的对赌协议又是最好的模板。中欧协议,只是框架,具体欧洲企业投资要落地,地方政府可以给更多优厚政策,但是在后续的就业,税收,产业链招商引资方面签订对赌条款。
就业,税收的条款,会倒逼企业利润最大化,企业想利润最大化,必须让上下游产业链尽快本地化,甚至会出现欧洲企业,帮助中国供应商质量升级,尽快配套的场景。
中国国企补贴透明化与产业政策平等化,在电动车上,已经有了成功的应用。在特斯拉上海建厂投产的第一时间,中国就将特斯拉新车型引入了能源补贴,和国产新能源车待遇相同。这样运行了两年,也没有头部新能源车企被竞争倒闭,相反,整个电动车市场迎来整体爆发式增长。
中国的产业扶持政策的目的,是让整个产业兴旺发达,从而为国家的整体富强,补上一块短板,这块的强大,国资和外资,只要付出了努力,贡献了智慧,平等享受奖励政策,只会激发更多的创新活力。
至于第三块,劳工待遇和强制劳动,这个中欧双方的界定一直都有差异,而且从我们每一个打工人角度,这对我们每一个人未来的工作环境,是有利的,也是希望每一个劳动者,都分享国家发展的红利。
肆、除了傻儿子,逆子也要调教
必须承认,中欧投资协定,仅仅从文本上看,中国放开的限制更多,而且中国没有占到便宜。那么是不是中国就吃亏了呢?
我们需要首先明白三个概念。
第一,我们现在承诺放开的一些行业和放开力度,实际上是2001年加入世贸组织的时候,承诺未来15年逐步放开的。

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结果我们到2016年,依旧没有完全放开,想对国内的相关产业再保护保护,让他们茁壮成长,结果燃油车行业,合资经营保护了四十年,除了华晨宝马那样躺着破产的,我们诞生了燃油车的华为么?燃油车的核心技术就是发动机,我们掌握了哪一家的发动机核心技术呢?一家都没有!
既然这样,我们不如在新能源汽车方面弯道超车,然后再引入充分竞争。
第二,就是协议双方的体量决定了,这必须是一个占不到便宜的协议。2001年,中国入世的时候,欧盟的GDP是中国的10倍,那时候,欧盟是世界第一经济体,总量超过美国,中国体量落后于德国,法国,英国等欧盟内部的单一国家。
那时候的中国,自身没有产业,13亿的市场是没有竞争的处女地,所以欧洲会允许中国做出很多保护自己的条款,但为了进入这个市场,都会答应。可是现在的中国,经济体量和失去英国的欧盟相当,互相投资规模相当,彼此放开的行业,在各自市场,都已经有了培育多年,具备竞争力的国内龙头,这种情况下,双方要谈成高质量协议,就不可能继续让中国设置一些特殊门槛了。
第三,就是中国虽然改革开放四十年了,但依旧是外资门槛较高的国家。在世界经合组织的国际调查中,中国的外资门槛全球排第六,仅次于一些独裁国家和君主国家。国家2001年加入世贸组织的时候,外资禁入行业称为负面清单,有几千项,多达一百多页。
中国国内开放程度最大的,是上海自贸区,外资禁入负面清单依旧有一百多项。中欧投资协定这样的高标准协定,目标就是让中国的负面清单短一点。
中国过去保护的非常好的国内市场,逐步放开,就是稳定释放红利的过程。中国还有太多这样的红利可以慢慢释放,所以不用担心未来的发展停滞和中等收入陷阱。
中国国内市场的高标准开放,也可以减少中间商赚差价。现在东盟与欧盟是中国的贸易伙伴前两名。那么大家猜猜,如果不看组织,都拆分为一个个国家或地区,中国的第二贸易伙伴是谁呢?
大家一看数据,欧盟东盟排除,第一是美国,第二是日本咯!
只能说这几年是日本,在过去相当长的时间里,中国的第二贸易伙伴,是香港!
哪怕最近两年被日本超过,香港依旧是中国的第三贸易伙伴,介于日本和韩国之间,而台湾紧随韩国,是中国第五贸易伙伴。
在官方媒体角度,港台的外贸金额如此巨大了,可出于国家考量,很少提及这两个贸易伙伴,奇怪的是,分析外贸的自媒体,也几乎不提如此巨大的两个“贸易伙伴”,这是很不正常的。
2019年,中国大陆与香港的进出口总额高达1.98万亿,其中出口1.92万亿,进口仅仅600亿。进出口如此畸形的原因,只因为香港比中国享有更多的关税特惠地位,所以大陆接近2万亿的货物,以香港作为中转站出口。香港充当了中国转口贸易的窗口。
香港这几年闹得越发的不像话,大有家中逆子的架势,中国大陆只有自身加大开放力度,让欧洲承认市场经济地位,才可以减少香港作为中间商赚差价的依赖。
大陆与另一个逆子,中国台湾的经贸,则更加复杂。2019年,大陆台湾进出口总额1.57万亿,大陆进口1.19万亿,出口0.37万亿。所以网上才有大陆每年给台湾8000亿让他买美国军火搞台独的说法。
可是大陆与台湾的贸易,和香港的虚拟转口贸易不同,双方是在半导体,精密机械等领域,这1.57万亿的进出口贸易,背后联系着长三角珠三角几万亿的产业链。
在中国没有找好完全的产业链替代之前,我一直不同意一些学者提出的“学习满清,穷台困台,收复台湾”的策略。
大陆与台湾的产业链,贸然硬脱钩,对国内,是庞大的失业潮和沿海产业凋敝,对台湾,会让岛内

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失去陆资之后,更加疯狂的引入依靠美资,被美国资本更加全方位深入骨髓的掌控。
等到台湾民生的方方面面与美国资本深度绑定,那时候依旧难免一战,而且会是极为惨痛的,对台湾社会深入骨髓的摧毁才能够收回来重建。
所以穷台困台,包括兵临城下,以武破统,造成的伤害和成本,远比一场速胜的武统要高出许多。
所以对待台湾这个逆子,在未来五年后,陡然翻脸,瞬间教训之前,这五年内,不能搞切割,不能搞硬脱钩。
中国能够做的,就是充分引入竞争,同时壮大自身。台湾最强的是什么?半导体,精密机械。欧洲放进来的是什么?通信,精密机械。
引入欧洲精密机械,加强国产半导体的能力,拓展上下游产业链,在不损伤国内上下游就业的情况下,温和的将台湾市场逐步蚕食掉,让他缓慢失血,发展停滞。
伍、对日韩的刺激
不谋全局,不足谋一域。
中欧投资协定,如果只是局限在协议本身,局限在协议条款是不是影响某一个行业,显然无法权衡出到底是吃亏还是占便宜。
有些自媒体,将中欧协议拔高到和RCEP互为合作,成为中国两翼的高度,也引申到对抗美国贸易战的高度,我觉得还是不够。
我一直说,中国外贸的潜力,就藏在文章开头的数据里,一方面,是欧盟失去英国,就失去第一贸易伙伴的地位,中欧投资协定,就是德法带头分食英国蛋糕,重新把失去的市场补充起来。
另一方面,未来十年,中国外贸最大的潜力在日韩,2020年,中国与日韩的进出口总额,分别是2.21.97万亿元,分别增长1.2%0.7%
回溯几年前,中国与日韩的贸易额几年都是4.2万亿左右,并且增长几乎停滞了。
作为中国前五的贸易伙伴,增量完全熄火是不能接受的,中日韩必须通过更高标准的自贸协议,才能够将停滞的外贸额重新增长。
许多人觉得,中日韩和东盟签署了RCEP,未来中日韩自贸区谈判就是一片坦途了。
大错特错。
从最近日本国内的舆情来看,反对日本国会通过RCEP的声音非常大,日本国民认为RCEP会让日本的优质产业和资本,流入中国,被认为是卖国行为。

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在韩国,韩国民众则是对RCEP异常的冷漠,这样的背景下,继续推进更高标准的中日韩自贸区,要不就不可能,要不就非常慢。
于是中国的“神之一手”来了。这是围棋概念,但中国的布局确实是棋道高手的妙招。
中国先签署了中日韩新澳+东盟的RCEP,形成了资本与产业链的一个闭环,相关国家与中国外贸,在中国投资,都更便利。
中国用特斯拉的成功与RCEP逼得欧洲企业逼迫政府加速中欧投资协定的谈判。
中欧投资协定谈成了,欧洲加大在华市场的是哪几个行业?汽车,精密机械,通信,高端医疗。
日本和韩国顿时慌了,日本韩国,仅仅两个国家,和中国贸易就长期4.2万亿人民币,主要靠的就是汽车,精密机床,半导体,以及高端医疗(整容)。
你现在奔驰宝马奥迪市场扩大了,我的丰田本田,现代起亚怎么办?西门子,诺基亚大举进入中国了,三星,LG怎么办?
想要获得和奔驰宝马平等的市场竞争地位?那就让你们国家政府来谈中日韩自贸区呗!
所以,在RCEP基础上,邀请甚至恳求日本韩国进行中日韩自贸区谈判,是极端困难的。
可是中欧自贸协定,蚕食原本的日韩命脉产业的市场,就可以倒逼他们主动求着加速谈判。
对于日韩来说,求而不得永远比主动给于要积极百倍。
中国以RCEP来逼欧盟,反手再以中欧投资协定倒逼日韩的神仙手,足以载入外交博弈教科书,对于普通人的职场人生,也有指导意义。
陆、与拜登政府的博弈
中欧投资协定,影响了中欧关系,影响了法德态度,影响了国内产业,影响了港台定位,影响了日韩积极性,最终,还是要落位于中美关系的企稳与定锚。
过去几年,中国一直对美国喊话,中美经贸关系,是两国关系的压舱石。根据常识,中美4.2万亿的年贸易额,确实值得谨慎维护。
可事实证明,美国总统可以轻易地砸盘这个4.2万亿的市场,美国科技界也流露出进一步脱钩,甚至全面硬脱钩的声音。
国内很多公知和跪族,在拜登胜选,还没上台的时候,就兴奋地为拜登站台,认为拜登会取消特朗普任上的所有关税制裁。

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我当时的文章就说了,拜登是政治交易的高手,拿着特朗普的这些政策,他绝不会轻易取消,只会把其中不重要的行业,用来和中国做一些交易,要求中国在人权,意识形态等领域,让出实质利益。
果然,拜登还没上台,但是已经做了几次公开政策演讲,拜登多次明确说了,不会取消特朗普的关税措施,而是要和欧洲盟友一起,进行新的围堵。
特朗普四年破坏的中美关系,四年内加的每一笔关税,都是拜登的筹码,要和中国交易。
拜登要让中国在意识形态,香港,台湾,新疆问题上让步,中国能让么?这样的筹码,中国出得起么?
中国一丝都不能让,那中国只能拿出新的一批筹码。
中国筹码在哪里?还是那句话,依旧在本文开头的数据里。
2020年,中国东盟4.7万亿,中欧4.2万亿,中日韩4.2万亿,美国4.06万亿。
中国不但已经培养出了三个不弱于美国的合作伙伴,而且在2020年,与三方都签署了最新的贸易与投资协定。
中国的筹码库里,还有9万亿的一带一路,以及反客为主的CPTTP。那些后续暴击我就不展开了。
只说东盟4.7万亿,这几年每年两位数增长,所有国家分享发展红利,最刺头的越南都不在南海闹事了。
失去英国的欧盟还有4.2万亿,马克龙新冠隔离中就求着表态,要尽快和默克尔一同访华,法德一号人物一同出访,这是只有巅峰美国才有的待遇,去年美国邀请G7开会,默克尔直接拒绝了。
日韩一起还有4.2万亿,最近几年零增长,我觉得恰恰不是没有了潜力,而是倒逼得还不够,日韩的绝活还不肯都用出来。这场新冠,中欧更高质量协议重新划分市场,必然激励日韩的这一块经贸实现补涨。
中国拿着这三个王炸,全球GDP50%以上,你拜登跟我说不减关税?中欧投资协定,双方企业和市场绑定了,你收中国的关税,欧洲的投资者更疼,你还要不要盟友了?
所以拜登,你只能乖乖的把特朗普加的关税都给我取消了。否则,不是你在贸易制裁中国,你是在被高度融合的中欧韩日市场给孤立了!

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你不是奥巴马的跟班和傀儡么?我给你指条明路。特朗普的四年乱搞,让全世界都忘记了,其实中美之间,有个东西,叫做《中美投资协定》!
没错,大家被四年糟糕的中美关系搞忘记了,中美投资协定谈判比中欧投资谈判要早,2016年已经完成了谈判,交换了文本。
特朗普上台之后,中美投资协定才没了下文。
拜登,把特朗普的贸易限制措施都废掉,然后好好拿起当年的《中美投资协定》,重新签字。这是美国在中国获得欧洲,日韩同等市场机遇的唯一机会!
中欧投资协定的签订,居然不是为了抵御美国的贸易战,反而倒逼美国签署投资协定?
这在以前,我也不敢想,可是复盘了中欧韩日这一盘神仙局,你拜登除了捏着鼻子入局,有别的出路么?
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原作者: 北风 来自: 北风雪林 |修改
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